خبير ألماني: رسوم ترامب الجمركية قد تضر بالموانئ

وقال ليمبر، الذي يرأس معهد اقتصاد النقل البحري والخدمات اللوجستية في مدينة بريمن الألمانية، إنه “إذا خضعت منتجات الاتحاد الأوروبي بالفعل للرسوم الجمركية، فإن هذا سيؤثر على الأقل على الموانئ التي تتميز بحركة شحن كبيرة إلى الولايات المتحدة”، موضحاً أن تلك الموانئ قد تشهد انخفاضاً في معدلات النمو أو خسائر في حجم التداول.

وأوضح أنه من الصعب تحديد مدى الأضرار مسبقاً، مشيراً إلى أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كان من الممكن أن يحل الإنتاج المحلي محل الواردات، وما إذا كان الطلب سينخفض بسبب ارتفاع الأسعار، مضيفاً أن القيود التجارية بين الولايات المتحدة وبقية العالم، أثرت بشكل رئيسي على شركات الشحن العالمية في قطاع النقل البحري.

وذكر ليمبر أن ميناء بريمرهافن يرتبط بحركة شحن قوية بالولايات المتحدة، كما يرتبط ميناءا هامبورغ وفيلهلمسهافن أيضاً بحركة شحن بالولايات المتحدة.

وبحسب إحصائيات شركة “بريمنبورتس” المشغلة لموانئ بريمن وبريمرهافن، كانت الولايات المتحدة الشريك التجاري الأكثر أهمية لموانئ الشركة في حركة الحاويات، بحصة بلغت حوالي 17% عام 2023، وفي هامبورغ بلغت حصة الولايات المتحدة في نشاط حركة الحاويات حوالي 8.8% عام 2024، وذلك بحسب أرقام شركة “هامبورغ هافن ماركتينغ”. ولم تتوفر أي بيانات عن فيلهلمسهافن.

ويستخدم ترامب بشكل متكرر التهديد بفرض رسوم جمركية كتكتيك تفاوضي. ومن المقرر أن تتضاعف الرسوم الجمركية الأمريكية الحالية على السلع الصينية من 10% إلى 20%، وأن تدخل الرسوم الجمركية الأمريكية البالغة 25% على المكسيك وكندا حيز التنفيذ اعتباراً من اليوم الثلاثاء.

ومن المقرر أيضاً أن تخضع واردات الصلب والألومنيوم لرسوم جمركية أمريكية بنسبة 25%. وهدد ترامب أيضاً بفرض رسوم جمركية بنفس الحجم على واردات الاتحاد الأوروبي.